2022 metų lapkričio mėnesį vykusio Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) suvažiavimo metu, buvo pristatyta vilkikų ir puspriekabių priėmimo/perdavimo sistema „Wopla“. Paleidimo data buvo numatyta 2023 m. vasario arba kovo mėnesį, tačiau atsiradus teisiniams klausimams, projektas buvo pristabdytas. Džiugu pranešti, jog didžioji dalis klausimų jau yra išspręsti ir darbas vėl tęsiamas.

Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) iniciatyvą organizuoti ukrainietiškų grūdų gabenimą į Klaipėdos uostą „žaliaisiais” kelių transporto koridoriais vertinantys ūkininkai ir javų augintojai akcentuoja Lietuvos interesų apsaugos svarbą. Lietuvos ūkininkų sąjungos (LŪS) nuomone, ukrainietiškų grūdų tranzitas turi būti organizuotas taip, kad nenukentėtų Lietuvos ūkiai ir bendrovės.

Muitinės departamentas informuoja, kad 2023 m. rugpjūčio 30 dieną, trečiadienį, vyks nuotolinis muitinės ir verslo atstovų posėdis, kuriame bus aptariama tam tikrų eksporto procedūrų kontrolė nuo rugsėjo 4 dienos, atsižvelgiant į ES sankcijas Rusijai ir Baltarusijai.

Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) atlikta transporto sektoriaus rinkos dalyvių apklausa – lūkesčių tyrimas – parodė, kad praėjęs ir likęs pusmečiai ženklių pokyčių šioje ūkio šakoje nežada. Nepaisant to, ryškėja tendencijos, kad didės atlyginimai bei transporto ar...

Pagal išplatintą 2023 metų streikų planą, vėl pradėjo streikus mokytojų profsąjungos Jungtinėje Karalystėje ir Škotijoje. Nuo rugpjūčio 14 d. dėl padidintų mokesčių, pabrango alkoholiniai gėrimai. Jungtinės Karalystės Ministras pirmininkas oficialiai pranešė, kad...

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai. 

Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) prezidiumo narys Rimantas Puronas teigia, kad „žaliojo koridoriaus” grūdams iš Ukrainos per Lenkiją į Lietuvą atidarymas būtų naudingas, tačiau tam reikalingas kompleksinis požiūris į būtinus pokyčius teisėje, kelių infrastruktūroje bei Lietuvos vežėjų autoparke. Tokie sprendimai leistų ne tik padidinti gabenamų krovinių apimtis, aprūpinti Klaipėdos uostą, bet ir padėti transportuoti lietuviškus grūdus.

Išnaudoti du trečdaliai paslaugų srities kvotos, nustatytos užsieniečiams, kurie į Lietuvą atvyksta dirbti tarptautinio krovinių ar keleivių vežimo transporto priemonės vairuotojais, kompiuterininkais, traukinių mašinistais, viešojo transporto vairuotojais ar virėjais, rodo Migracijos departamento turimi duomenys.

Pirmąjį rugpjūčio pirmadienį Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) paskyroje socialiniame tinkle Facebook paskelbta pirmoji nuotraukų konkurso „Transportas mano gyvenime” galerija. Visą mėnesį truksiančio balsavimo metu trijų daugiausia palaikymo sulaukusių nuotraukų autoriai bus apdovanoti prizais, kuriuos įsteigė bendrovė Eurowag.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) kreipėsi į Vyriausybę su pasiūlymu surengti suinteresuotų institucijų posėdį, kuriame būtų apsispręsta dėl vadinamojo „žaliojo koridoriaus” automobilių transportui kroviniams iš Ukrainos gabenti atidarymo. Per Lenkiją vežami kroviniai padėtų atlaisvinti ukrainietiškų grūdų eksporto suvaržymus, padidintų Klaipėdos uosto krovos apimtis ir sukurtų daugiau darbo vietų.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) liepos 25 dieną už profesinius pasiekimus ir indėlį vystant transportą Garbės legiono ženklu apdovanojo ilgametį Lietuvos muitinės darbuotoją, Muitinės departamento prie finansų ministerijos patarėją Joną Miškinį. Ta proga laureatas pasidalijo prisiminimais apie savo tarnybą bei įžvalgomis apie bendradarbiavimo tiekimo grandinėje svarbą.

Kol Pietų šalys kovoja su gaisrais ir kenčia nuo rekordinių karščių, Jungtinėje Karalystėje nuolatos lyja lietus. Naujojo Karaliaus niekur nematyti, kol kas jis niekaip nedalyvauja ir nesirūpina esama visuomenės ekonomine padėtimi, taip pat kaip ir atostogaujantis parlamentas.