Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad nuo liepos 1 d. išmanieji antrosios kartos tachografai G2V2 yra privalomi N1 transporto priemonėms, kurių didžiausia leidžiamoji masė (įskaitant priekabą) yra didesnė kaip 2,5 t ir neviršija 3,5 t ir kai jos naudojamos tarptautiniams krovinių vežimams arba kabotažui. Reikalavimas yra dalis Mobilumo paketo, įgyvendinamo etapais nuo 2020 m.
LVS jau skelbė, kad nuo 2026 m. liepos 1 d. Nyderlanduose beveik visuose greitkeliuose ir kai kuriuose kituose keliuose bus taikoma sunkiasvorių transporto priemonių rinkliava.
Valdžia paskelbė kovą su nesąžiningais vežėjais, kurie, technines apžiūras atlikdami užsienyje, nesumokėjo valstybei priklausančių mokesčių. Tikslas – teisingas. Tačiau pasirinktas būdas kelia kitą klausimą: ar po kovos su viena problema nebuvo sukurta kita – dar daugiau kenkianti Lietuvos korupcijos indeksui?
Gegužės 12 dieną Valstybės duomenų agentūra paskelbė naujus kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje (įtraukiant ir individualių įmonių darbo užmokesčio duomenis) dydžius.
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija persiuntė informaciją apie Suomijos Respublikoje priimtų įstatymų, susijusių su kabotažo gabenimu, pakeitimus. Atkreipiame dėmesį, kad šie pakeitimai taikomi tiek krovinių, tiek keleivių vežimui ir įsigalioja nuo 2026 m. gegužės 15 d.
Migracijos departamentas informuoja apie pasikeitusį Lietuvos migracijos informacinės sistemos MIGRIS svetainės www.migracija.lt dizainą ir pokyčius svetainės viduje – pakoreguota struktūra, atnaujinti paslaugų aprašymai, nauji funkcionalumai.
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) praneša, kad nuo gegužės 1 d. užsienyje (Europos ekonominės erdvės valstybėse) atlikta techninė apžiūra Lietuvoje bus pripažįstama tik pateikus dokumentą, patvirtinantį mokesčio už Lietuvoje įregistruotas krovinines transporto priemones sumokėjimą. Įsigaliojusiais pakeitimais siekiama, kad mokestis būtų sumokėtas ir patikrintas visais atvejais, nesvarbu, kur atliekama techninė apžiūra.
Migracijos departamentas informuoja, kad atnaujinus Lietuvos migracijos informacinės sistemos svetainę, iki gegužės 5 dienos pateikti tarpininkavimo raštai, kurių būsena buvo „Priimtas“, automatiškai grąžinti tikslinimui ir jų būsena tapo „Grąžintas tikslinti“.
Tuo atveju, jei užsienietį kviečiantis juridinis ar fizinis asmuo pageidauja ir toliau minėto tarpininkavimo rašto pagrindu kviesti užsienietį, jam reikėtų spausti mygtuką „Patikslinti“, užpildyti reikiamus laikus ir pateikti naujos formos tarpininkavimo raštą.
Lietuvos Respublikos muitinė informuoja, kad LR Seimui nusprendus pratęsti sankcijas Rusijai ir Baltarusijai, taip pat uždrausta iš šių šalių importuoti daugiau kaip 200 litrų degalų transporto priemonių standartiniuose bakuose. Prezidentui pasirašius įstatymo pakeitimą, jis įsigalioja nuo 2026 m. gegužės 3 d. ir galioja iki 2027 m. gruodžio 31 d.
Geopolitinė įtampa dar kartą parodė, kokia trapi yra degalų kainų pusiausvyra. Karas Artimuosiuose Rytuose sukėlė naują naftos kainų svyravimų bangą, į kurią Lietuva reagavo trumpalaikį efektą duodančiais sprendimais: laikinai sumažino degalų akcizą, atlaisvino degalų rezervus, pasiūlė pigesnius traukinių bilietus. Tačiau esminė problema lieka nesprendžiama – atėjo laikas protingiems ilgalaikiams sprendimams.
Migracijos departamentas skelbia konsultacijas dėl valstybių ir miestų, kuriuose per išorės paslaugų teikėją galima pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje bei prašymą išduoti nacionalinę vizą, sąrašo. Kviečiame teikti motyvuotus siūlymus dėl būtinybės steigti išorės paslaugų teikėjų padalinius konkrečiose valstybėse (ir miestuose).
Susisiekimo ministerija persiuntė Uzbekistano Respublikos ambasados Rygoje raštą dėl nustatytų kelių transporto koridorių tranzitui per Uzbekistano Respublikos teritoriją.