Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad nuo 2026 m. sausio 1 d. pradės veikti naujoji ETMK skaitmeninė sistema, skirta ETMK leidimams ir kelionės žurnalams administruoti. Nuo šios datos ETMK leidimai ir kelionės informacijos dokumentai bus tik skaitmeninio formato.

Atsižvelgiant į ETMK valstybių narių pasiektus susitarimus, nuo 2026 m. sausio 1 d. iki 2026 m. kovo 31 d. bus taikomas trijų mėnesių pereinamasis (švietimo) laikotarpis, kurio metu nebus taikomos sankcijos už netyčinius techninius ar administracinius netikslumus, susijusius su ETMK skaitmeninės sistemos naudojimu.

Ko gero sunku rasti reguliariai į Jungtinę Karalystę vykstantį vežėją, kuris bent kartą nesusidūrė su nelegalių migrantų problema. Tačiau net ir tokią patirtį anksčiau turėjusios įmonės neretai šokiruojamos naujų, ženkliai padidėjusių Jungtinės Karalystės pasienio tarnybos skiriamų baudų dydžių.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad nuo 2026 m. sausio 1 d. ETMK leidimai bus tik skaitmeninio formato. Vietoj popieriuje atspausdintų Europos transporto ministrų konferencijos (ETMK) leidimų ir kelionės žurnalų tarptautinius gabenimus vykdantiems vežėjams bus išduodami skaitmeniniai ETMK leidimai. Vežėjai paraiškas dėl ETMK leidimų skirstymo nuo šiol gali teikti nuotoliniu būdu per Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) informacinę sistemą – eLTSA.

Darbdaviai išnaudojo visą šiems metams numatytą užsieniečių, kurie į Lietuvą atvyksta dirbti, kvotą, rodo Migracijos departamento turimi duomenys.

2025-iesiems patvirtinta kvota buvo 24 830 ir šiemet ji apėmė visas profesijas bei darbo funkcijas visuose įmonių veiklos sektoriuose.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) pateikė pastabas Lietuvos transporto saugos administracijai (LTSA) dėl pateikto derinti Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymo „Dėl Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. liepos 31 d. įsakymo Nr. 2BE-264 „Dėl Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą kelių transporto priemonėmis paskirstymo, išdavimo ir naudojimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ pakeitimo projekto.

Lapkričio 14 d. Užsienio reikalų ministerijoje  Lietuvos vežėjų ir logistikos sektoriaus asociacijų atstovai susitiko su užsienio reikalų viceministru Taurimu Valiu aptarti sektoriaus problemas, lūkesčius ir tolesnio bendradarbiavimo kryptis. Lietuvos vežėjų sąjungai (LVS) šiame susitikime atstovavo generalinis sekretorius Sigitas Žilius ir transporto politikos sekretorius Gintautas Ramaslauskas.

Iki šių metų gruodžio 3 d. Lietuvos transporto saugos administracija priima vežėjų, pageidaujančių gauti 2026 m. EMKT leidimus, paraiškas, kurias galima teikti Kelių ir geležinkelių transporto veiklos elektroninių paslaugų teikimo, konsultavimo ir informavimo valstybės informacinėje sistemoje.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) nuolat bendradarbiauja su valstybės institucijomis, siekdama, kad Lietuvos transporto įmonės ir vairuotojai, įstrigę Baltarusijoje, galėtų saugiai grįžti namo. Šiandien Nacionaliniame krizių valdymo centre įvyko kompetentingų valstybės institucijų pareigūnų ir vežėjų asociacijų atstovų pasitarimas dėl situacijos Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje. LVS šiame pasitarime atstovavo generalinis sekretorius Sigitas Žilius.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad ETMK leidimus nuo 2026 m. planuojama išduoti elektroniniu būdu. Siekiant iš anksto informuoti vežėjus apie tarptautinio krovinių vežimo leidimų išdavimą, jų naudojimą bei administravimą, naujai sukurtoje elektroninėje duomenų mainų sistemoje Tarptautinis transporto forumas lapkričio mėnesį organizuoja mokymus.

Nacionalinis krizių valdymo centras prašo skubiai, iki 2025 m. lapkričio 5 d. 10:00 val., pateikti informaciją apie Baltarusijoje esančias Lietuvos Respublikos transporto priemones. 

Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) sukūrė internetinę peticiją prieš privalomus nulinės emisijos transporto priemonių (ZEV) pirkimus, kuriuos Europos Komisija planuoja nustatyti kelių transporto operatoriams ir siuntėjams.

Europos Komisija svarsto pasiūlymą dėl ES teisės akto, kuris įpareigotų krovinių vežėjus arba jų klientus (siuntėjus) pirkti, eksploatuoti arba kitaip naudoti tam tikrą dalį nulinės emisijos transporto priemonių, t. y. elektrinių arba vandenilinių sunkvežimių.

Trečiadienį Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutarė mėnesiui, iki lapkričio 30 d., nutraukti vykimą per Šalčininkų pasienio kontrolės punktą (PKP) pasienyje Baltarusija. Tuo pat nutarimu Ministrų kabinetas tam pačiam laikotarpiui apribojo vykimą per kitą pasienyje su Baltarusija esantį Medininkų punktą.