Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) inicijuotame nuotraukų konkurse „Transportas mano gyvenime" skelbiami praėjusio etapo nugalėtojai bei naujų – vasario mėnesį atsiųstų nuotraukų galerija tolesniam balsavimui. Kiekvieną mėnesį iki liepos išrenkami trijų daugiausia palaikymo sulaukusių nuotraukų autoriai bei apdovanojami rėmėjų „Eurowag” ir UAB „Adampolis” prizais.

Susisiekimo ministerija skelbia, kad Lietuvos transporto ir logistikos sektorius 2023 metais išlaikė stabilų augimą ir generavo 18,8 mlrd. eurų pajamų. Pernai taip pat išaugo keleivių vežimas – visų rūšių transportu vežta beveik 7 proc. daugiau keleivių.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS), reaguodama į savo narių nusiskundimus, kreipėsi į Susisiekimo ministeriją dėl Lietuvoje išduotų ETMK sertifikatų galiojimo.  LVS nariams kilo problemų dėl Lietuvoje išduotų ETMK sertifikatų galiojimo, vežant krovinius su ETMK daugiašalės kvotos leidimais į ne Europos Sąjungos valstybes. Pasitaikė atvejų, kai kontrolės tarnybų pareigūnai atsisakė priimti Lietuvoje išduotus ETMK techninės apžiūros sertifikatus, motyvuodami tuo, kad jų blankai neatitinka ETMK leidimų naudotojo vadovo (įsigaliojusio 2022 m. sausio 1 d.) 6 priede pateikto pavyzdžio.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) pateikė savo pastabas Vidaus reikalų ministerijai dėl užsieniečių teisinės padėties įstatymo pakeitimo projekto, išsakydama kategorišką nepritarimą siūlymui nustatyti griežtą kvotą užsieniečiams, atvykstantiems dirbti.

Vidaus reikalų ministerija parengė ir teisės aktų projektų sistemoje paskelbė įstatymų projektus, kuriais siekiama griežtai riboti trečiųjų šalių piliečių įdarbinimą Lietuvos įmonėse. Esminis pakeitimas - siūloma nustatyti griežtą kvotos apskaičiavimo formulę:...

Transporto sektoriui stokojant profesionalių kvalifikuotų vairuotojų, vieno iš didžiausio vairavimo mokymo centro Lietuvoje turinčio net 30 filialų – UAB „Rigveda“ – vadovas R. Krocas atkreipia dėmesį į svarbiausius iššūkius, ruošiant krovininio ir keleivinio transporto priemonių vairuotojus. Vadovo pastebėjimu, ne tik motyvacijos stoka, bet ir teisinės bazės spragos, kryptingo mokymo centrų bendradarbiavimo su vežėjų įmonėmis, jų asociacijomis, profesinio mokymų programų kūrimas suinteresuotų atstovų, turinčių aikšteles su slidžiomis dangomis, kurios verta paminėti netinka vilkikam su puspriekabėmis, programų nederinimas su vairuotojų profesinio rengimo mokyklomis, vairuotojų asociacijomis ir vežėjais, vairuotojo profesijos nepopuliarumas, lemia sudėtingą darbuotojų paieškos situaciją Lietuvos vežėjų įmonėse.

Europos darbo institucija (ELA), bendradarbiaudama su CORTE (Kelių transporto reikalavimų vykdymo užtikrinimo organizacijų konfederacija), organizuoja nuotolinių informacinių sesijų socialiniams partneriams ir vežėjams (krovininis transportas) ES ciklą, kurių tikslas skatinti abipusį supratimą ir nuoseklumą taikant Mobilumo paketo nuostatas, ypatingą dėmesį skiriant vairavimo ir poilsio laiko bei vairuotojų komandiravimo (lex specialis) taisyklėms.

Vasario 22 dieną įvyko Lietuvos-Uzbekistano Bendros kelių transporto komisijos posėdis. Lietuvos delegacijos sudėtyje posėdyje dalyvavo LVS sekretorius ryšiams su užsienio šalimis Mečislavas Atroškevičius.

Migracijos departamentui patobulinus Lietuvos migracijos informacinės sistemos MIGRIS galimybes bei atlikus pakeitimus išorės paslaugų teikėjo „VFS Global“ sistemoje, vizitus į užsienio paslaugų teikėjo padalinius kovo mėnesiui užsieniečiai galės pradėti rezervuoti nuo vasario pabaigos.

Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) organizuojamas nuotraukų konkursas „Transportas mano gyvenime” persirito per kalendorinius metus ir artėja prie finalo šią vasarą. Sulig sausio mėnesį atsiųstų ir balsavimui paskelbtų darbų galerija iki konkurso pabaigos liko penki etapai pateikti naujoms nuotraukoms.

Argentinos vadovas pradėjo nuo esmės: Vakarų pasauliui gresia pavojus, nes jo lyderius užvaldė pasaulėžiūra, kuri veda prie socializmo ir atitinkamai prie skurdo – kolektyvizmas, kuris kuria problemas, o ne sprendžia jas. Tuo tarpu kapitalizmas, anot jo – vienintelė sistema, kuri gali padėti įveikti pasaulinį skurdą, ir vienintelė moraliai pageidautina sistema, kuri gali padėti tai padaryti.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) tęsia transporto rinkos dalyvių apklausas ir kviečia įmonių vadovus, vežėjus, visus, kurių verslas priklauso nuo transporto bei tiekimo grandinės pasisakyti vertinant praėjusiųjų metų pabaigą bei prognozuojant naujųjų pradžią. Tai jau antroji tokia apklausa, kurioje bus apskaičiuojamas dalyvių lūkesčių pokytis, įvardijami konkretūs transporto verslui įtaką darantys veiksniai.