Kaip jau esame informavę anksčiau, Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS), įvertinusi galimą žalą transporto ir logistikos sektoriui dėl neteisėtų Baltarusijos režimo veiksmų, sulaikant Lietuvos transporto priemones bei prievarta jas nukreipiant į mokamas stovėjimo aikšteles, sudarė sutartį su advokatų profesine bendrija AVOCAD dėl galimo grupinio ieškinio nuostolių atlyginimui iš kaltininkų.
Susiklosčius situacijai, kai Baltarusijos institucijos jau oficialiai nustatė transporto priemonių saugojimo ir grąžinimo įkainius, transporto ir logistikos įmonėms svarbu įvertinti visas galimas teisines priemones patirtų nuostolių kompensavimui. AVOCAD teisininkų vertinimu, vežėjai gali svarstyti kelias paralelias teisių gynimo kryptis:
- Reikalavimai dėl patirtų išlaidų kompensavimo.
Baltarusijos institucijoms paskelbus konkrečius įkainius už transporto priemonių saugojimą ir jų išgabenimą iš šalies (pvz., už sąstatą, vilkiką ar puspriekabę), atsiranda aiški finansinė žala, kurią vežėjai priversti patirti siekdami susigrąžinti savo turtą. Šios išlaidos gali tapti pagrindu teikti reikalavimus dėl kompensavimo – tiek nacionaliniu lygmeniu valstybės institucijoms, tiek svarstant galimybes kreiptis į Europos Sąjungos institucijas ar kompensavimo mechanizmus, argumentuojant, kad verslas patyrė nuostolių dėl geopolitinės situacijos ir taikytų ribojimų. - Negautų pajamų (verslo nuostolių) atlyginimas.
Dalis transporto priemonių Baltarusijoje stovėjo ilgą laiką, todėl vežėjai patyrė ne tik tiesiogines saugojimo ar grąžinimo išlaidas, bet ir realius verslo nuostolius – negautas pajamas, prarastus užsakymus, sutrikdytus logistikos srautus. Tokie nuostoliai taip pat gali būti įtraukti į kompensavimo reikalavimus, pagrindžiant, kad transporto priemonių prastova tiesiogiai lėmė verslo veiklos sutrikimus. - Situacijos, kai reikalaujamos sumos viršija transporto priemonės vertę.
Praktikoje jau matyti atvejų, kai Baltarusijos reikalaujamos sumos už saugojimą ir transporto priemonės grąžinimą viršija pačios transporto priemonės rinkos vertę. Tokiose situacijose ekonomiškai pagrįsta svarstyti alternatyvą – surašyti ir pateikti reikalavimus dėl patirtos žalos kompensavimo, o transporto priemonę laikyti faktiškai prarastu turtu. Tai gali būti racionalesnis sprendimas nei mokėti sumas, viršijančias turto vertę.
Svarbu pažymėti, kad tokiose situacijose efektyviausias teisių gynimo būdas paprastai yra kolektyvinis veikimas. Vieningi, koordinuoti vežėjų reikalavimai turi žymiai didesnį svorį tiek nacionaliniu, tiek tarptautiniu lygmeniu.
Todėl AVOCAD siūlo nukentėjusiems vežėjams jungtis į bendrą iniciatyvą, parengti bendrą reikalavimų paketą ir koordinuotai siekti patirtų nuostolių kompensavimo bei verslo teisių apgynimo.
Kviečiame LVS narius, patiriančius nuostolius dėl neteisėto transporto priemonių sulaikymo Baltarusijoje, užpildyti šią formą:
Įmones, kurios nėra LVS nariai, bet pageidauja prisidėti prie grupinio ieškinio, maloniai kviečiame tapti LVS nariais. Informaciją apie narystę LVS galite rasti čia: Kaip tapti LVS nariu | Lietuvos vežėjų sąjunga
Artimiausiu metu AVOCAD atstovai susisieks su įmonėmis, užpildžiusiomis apklausos formą.
