Lenkijos Respublikos Prezidentas pasirašė 2024 m. rugsėjo 25 d. įstatymą, kuriuo keičiamas Įstatymas dėl kelių transporto vairuotojų komandiravimo ir tam tikrų kitų įstatymų (Įstatymų leidinys, 1544 punktas). Vežėjams iš Europos Sąjungos valstybių narių, Šveicarijos Konfederacijos ar ELPA valstybių narių bus taikomas nuo 2025 m. sausio 1 d. 

Atšalus orams visi puolėme transporto priemonėms keisti ar pirkti naujas padangas, bet ar pagalvojome, kad atėjo laikas atsinaujinti ir patiems? BML Munich vyriškų drabužių parduotuvė Vilniuje, Lietuvos vežėjų sąjungos narius kviečia atsinaujinti ir pasiruošti šaltajam sezonui.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad siekiant sureguliuoti kelyje susikuriančias vilkikų eiles prie pasienio kontrolės punktų ir užtikrinti viešąją tvarką Lietuvos pasienyje, nuo gruodžio 1 d. įvedama išankstinė visų krovininių transporto priemonių, išvykstančių iš Lietuvos per Europos Sąjungos (ES) išorės sieną, registracija į elektroninę eilę.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) išreiškė nepritarimą Susisiekimo ministerijos parengtam  Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimo „Dėl Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimo Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ pakeitimo“ projektui, kuriuo siūloma išplėsti kelių naudotojo mokesčiu apmokestintų kelių sąrašą.

Iki šių metų gruodžio 3 d. Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) priima vežėjų, pageidaujančių gauti 2025 m. EMKT leidimus, paraiškas.

Anksčiau skelbėme, kad 2025-ųjų vasario 1-ąją turi įsigalioti Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) parengti teisės aktų pakeitimai, numatantys kur kas griežtesnius reikalavimus valstybinio numerio ženklo prie transporto priemonės pritvirtinimui.

LTSA informavo, kad nuo 2025 metų vasario 1 d. turėjęs įsigalioti griežtesnis valstybinio numerio ženklų būklės vertinimas techninės apžiūros centre atšaukiamas.

Nyderlandų Karalystės ambasada Lietuvoje atsiuntė informaciją dėl š. m. gruodžio 7 d. įvedamos naujos rinkliavos Roterdamo regione atidaromame naujame greitkelyje A24.

Mokymo centras Rigveda yra Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) narys ir neseniai tapo paslaugų LVS nariams generaliniu tiekėju.

Ruošiame profesionalius vairuotojus jau daugiau kaip 30 metų. Turime 30 mokymo filialų visoje Lietuvoje: Vilniuje, Kaune, Panevėžyje, Alytuje, Marijampolėje, Druskininkuose, Šakiuose, Jurbarke, Kėdainiuose, Jonavoje, Ukmergėje.

2025-ųjų vasario 1-ąją įsigalioja Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) parengti teisės aktų pakeitimai, numatantys kur kas griežtesnius reikalavimus valstybinio numerio ženklo prie transporto priemonės pritvirtinimui.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) labai didžiuojasi, kad pakeitusi Ūkio subjektų, vykdančių kelių transporto veiklą, keitimosi informacija elektroniniu būdu su Lietuvos transporto saugos administracija tvarkos aprašą, Lietuvos vežėjams, vykdantiems pavojingų krovinių vežimo veiklą, sumažino administracinę naštą net 90 tūkst. eurų. Iš pirmo žvilgsnio viskas skamba labai gražiai, tačiau pažiūrėkime kaip yra iš tikrųjų.

VDI 2700 standartai, skirti krovinių tvirtinimui ant autovežių, paskutinį kartą Vokietijoje buvo išleisti dar 2014 metais, nuo to laiko labai pasikeitė automobilių gamybos technologijos, patys automobiliai, jų gabaritai ir svoriai padidėjo, o taip pat pasikeitė ir pačios krovininės transporto priemonės bei antstatai, kuriais atliekami automobilių pervežimai. Akivaizdu, kad per tiek metų daug kas pasikeitė ir standartai neatitiko šiuolaikinių saugumo reikalavimų.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) prašo vežėjus elgtis atsakingai ir ragina tuos, kurie turi nepanaudotų Azerbaidžano ir Gruzijos bendrųjų leidimų bei kitų šalių leidimų ir jų panaudoti neplanuoja, kuo skubiau juos grąžinti.